도로에는 수많은 종류의 맨홀 뚜껑이 존재하고 있으나 요철로 인한 통행 불편과 안전사고가 발생되고 있어 이를 해소하기 위한 제품이 필요한 실정입니다. 도로 시공시 맨홀 뚜껑을 먼저 고정한 이후 도로포장을 하는데 이때 도로 형상에 따라 포장하는 것이 아니라 맨홀 뚜껑의 높이에 맞추어 포장을 하는 관계로 맨홀 뚜껑 주변에 요철이 발생되는 것입니다.

맨홀 뚜껑의 고정 방식을 보면 일반적으로 시멘트 몰탈을 사용 고정하며 고정된 맨홀 뚜껑의 높이 조절을 위하여 인상링 사용, 맨홀 뚜껑 하단부에 별도의 높이 조절 받침대 이용 방식이 있는데 각각의 장, 단점이 뚜렷합니다.

시멘트 몰탈 사용은 경화시간이 필요하여 즉시 차량 통행이 곤란하며 다시 고정을 위하여는 도로를 훼손해야 하는 단점이 있으며 인상링의 사용은 높이의 제한과 고정 이후 충격에 대한 이탈 현상 발생, 하단부 조절 받침대는 부피와 시공 불편으로 제한적으로 사용되고 있습니다.

이러한 문제를 해결하기 위하여 쐐기와 볼트를 이용하여 높이와 경사까지 조절이 가능하며 고정 이후에도 도로 훼손없이 추가적인 조절이 가능한 제품으로 원형 뿐만 아니라 사각형 등 다른 형태의 제품에도 적용을 구상하고 있습니다.

볼트로 높이 고정을 하고 쐐기로 하중을 견디는 방식인데 쐐기는 전통적인 고정 방식이며 충격과 진동에도 대응할 수 있어 차량이 통행하는 도로에 적용이 적합하며 정밀한 시공이 가능하여 요철로 인한 안전사고 예방은 물론 설치 이후 추가적 관리 비용도 줄일 수 있습니다.